Nowy most w Głuchołazach: 365 mln zł na odbudowę po powodzi – otwarcie przeprawy

Nowa przeprawa – wyższa, mocniejsza, bezpieczniejsza

W Głuchołazach na Opolszczyźnie oddano do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. Inwestycja zastąpiła przeprawę, którą we wrześniu 2024 roku zniszczyła powódź. Nowa konstrukcja jest położona o niemal metr wyżej w porównaniu ze starym „mostem Andrzeja”. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu obiekt jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.

Przeprawa na stałe łączy dwie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, która prowadzi w kierunku granicy z Czechami. Premier Donald Tusk podczas uroczystości otwarcia podkreślił, że bez masywnej pomocy państwa miasto nie poradziłoby sobie ze skutkami katastrofy. „Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych” – mówił szef rządu.

„Nowy most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że obiekt został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofy. „Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu” – dodał Klimczak.

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych na walkę ze skutkami powodzi

Rząd na odbudowę samego Głuchołaz przeznaczył 365 milionów złotych. W całym kraju na wsparcie wszystkich poszkodowanych regionów trafiło 11 miliardów złotych – to największa kwota w historii polskiej pomocy publicznej po klęsce żywiołowej. Środki objęły prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie. Ponad 1 miliard złotych wypłacono w formie bezpośrednich świadczeń dla 62 tysięcy rodzin. Z kolei 6 miliardów złotych pochodzi z Funduszy Europejskich.

• 365 mln zł – całkowita kwota pomocy dla Głuchołaz, w tym na budowę mostu, szkoły, żłobka i pływalni
• 11 mld zł – łączne wsparcie dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r.
• 1 mld zł – zasiłki bezpośrednie dla 62 tys. rodzin
• 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich
• 65 mln zł – koszt budowy samego mostu wraz z infrastrukturą techniczną

Premier Donald Tusk zapowiedział, że pomoc dla Głuchołaz nie kończy się na otwarciu mostu. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy” – oświadczył szef rządu.

Dalsze inwestycje w Głuchołazach i w innych miastach

Odbudowa miasta nie zakończy się na nowej przeprawie. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie za prawie 50 milionów złotych. Rządowe wsparcie popowodziowe trafiło także do innych miejscowości, m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego oraz Barda. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak podkreślił, że inwestycje w infrastrukturę mają przyciągać turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa. „Takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa” – powiedział Siemoniak.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Co ta historia oznacza dla mieszkańców Grodziska Mazowieckiego?

Choć Grodzisk Mazowiecki leży setki kilometrów od Głuchołaz, doświadczenia z odbudowy po powodzi mogą być cenną lekcją dla lokalnych władz. W ostatnich latach w naszym regionie zdarzały się gwałtowne opady, które powodowały lokalne podtopienia – zwłaszcza w dolinie rzeki Utraty. Mosty i przepusty w Grodzisku, jak choćby te na ul. Kolejowej czy w rejonie Osiedla Sportowego, są systematycznie modernizowane, ale przykład Głuchołaz pokazuje, że w sytuacji kryzysowej państwo potrafi uruchomić gigantyczne środki – aż 11 miliardów złotych – na odbudowę i zabezpieczenie infrastruktury. Dla mieszkańców Grodziska oznacza to, że lokalne projekty przeciwpowodziowe (np. regulacja Utraty, budowa zbiorników retencyjnych) mogą liczyć na wsparcie rządowe, jeśli tylko znajdą się w odpowiednich programach. To także sygnał, że nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne – wyższe przyczółki, masywne posadowienie poza korytem rzeki – powinny być brane pod uwagę przy planowaniu nowych inwestycji mostowych w powiecie grodziskim.

Ponadto nowy most w Głuchołazach ułatwia podróże do Czech – wielu mieszkańców Grodziska wyjeżdża w tamte strony na weekendy czy wakacje. Sprawna droga krajowa nr 40 to szybszy dojazd do atrakcji turystycznych Opolszczyzny i dalej na południe Europy. Inwestycja ta wpisuje się więc w szerszy kontekst regionalnej łączności, z której korzystają także nasi czytelnicy.

Odbudowa Głuchołaz to również dowód na to, że solidarność między regionami działa w praktyce. Grodzisk, jako miasto z silnym sektorem usług i przemysłem, może w przyszłości wspierać takie miejscowości poprzez wymianę doświadczeń w zakresie zarządzania kryzysowego. Warto śledzić dalsze etapy odbudowy – zwłaszcza że rząd zapowiada kontynuację pomocy.